Crónica
La Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental formula la declaración de impacto ambiental para el proyecto de ampliación exterior del puerto de Melilla, que incluye la construcción de una explanada de 25 hectáreas y un dique de 2.400 metros de longitud. El proyecto, promovido por la Autoridad Portuaria de Melilla, tiene un plazo de ejecución de cuatro años y un volumen total de dragado estimado en 5.730.000 metros cúbicos.
La ampliación del puerto de Melilla es un proyecto ambicioso que busca mejorar la capacidad de carga y descarga de mercancías en la ciudad autónoma. El proyecto, que cuenta con un plazo de ejecución de cuatro años, incluye la construcción de una explanada de 25 hectáreas y un dique de 2.400 metros de longitud, que protegerá la dársena y permitirá el acceso a la nueva zona de carga y descarga.
La Autoridad Portuaria de Melilla, promotores del proyecto, han presentado un estudio de impacto ambiental que analiza los efectos del proyecto en el medio ambiente. El estudio concluye que el proyecto tendrá un impacto moderado en el medio ambiente, aunque se han identificado algunas medidas para mitigar los efectos negativos.
El proyecto también incluye la realización de dragados para la adecuación de fondos y para el relleno de los cajones y de la superficie generada. El volumen total de dragado se ha estimado en 5.730.000 metros cúbicos, lo que supone una importante cantidad de material que deberá ser gestionado de manera adecuada.
La ampliación del puerto de Melilla es un proyecto que puede tener un impacto significativo en la economía local, ya que puede atraer más tráfico marítimo y generar empleo en la zona. Sin embargo, también es importante considerar los posibles impactos ambientales y tomar medidas para minimizarlos.
Análisis
La declaración de impacto ambiental del proyecto de ampliación del puerto de Melilla es un paso importante para la ejecución del proyecto. El análisis de los impactos ambientales y la identificación de medidas para mitigarlos son fundamentales para minimizar los efectos negativos en el medio ambiente. La ampliación del puerto puede tener un impacto significativo en la economía local, pero es importante considerar los posibles impactos ambientales y tomar medidas para minimizarlos. Los operadores portuarios y las autoridades ambientales deberán trabajar juntos para garantizar que el proyecto se ejecute de manera sostenible y respetuosa con el medio ambiente.
A quién afecta
- Autoridad Portuaria de Melilla
- Operadores portuarios
- Empresas de construcción
Texto íntegro del BOE desplegar
Antecedentes de hecho centro_negrita Con fecha 17 de abril de 2018, tiene entrada en esta Dirección General, solicitud de inicio de la tramitación del procedimiento de evaluación de impacto ambiental ordinaria del proyecto «Ampliación exterior del puerto de Melilla», remitida por la Autoridad Portuaria de Melilla, a través de Puertos del Estado. El promotor y órgano sustantivo del proyecto es la Autoridad Portuaria de Melilla. parrafo_2 Con carácter previo, se formula el documento de alcance del estudio de impacto ambiental, de fecha 24 de noviembre de 2014, el cual se remite al promotor junto a las contestaciones recibidas en el trámite de consultas. parrafo Alcance de la evaluación centro_cursiva La presente evaluación ambiental se realiza sobre la documentación presentada por el promotor para el proyecto «Ampliación exterior del puerto de Melilla» y se pronuncia sobre los impactos asociados al mismo analizados por el promotor. Se incluye, asimismo, el resultado del proceso de participación pública y consultas. parrafo_2 No comprende el ámbito de la evaluación de seguridad y salud en el trabajo, ni de seguridad de otros ámbitos sectoriales, que poseen normativa reguladora e instrumentos específicos. parrafo 1. Descripción y localización del proyecto centro_redonda El proyecto consiste en la ampliación exterior del puerto de Melilla con la construcción de una explanada exenta, abrigada mediante un dique de 2.400 m de longitud total con una primera alineación de 364 m de dique en talud, siendo el resto de las alineaciones de tipología vertical con el empleo de 68 cajones de hormigón armado. Se genera una superficie de explanada de 25 hectáreas, dotada de muelles de atraque y protegida por el dique de abrigo conformando una nueva dársena. La explanada queda cerrada mediante un dique en talud interior que la separa del puerto existente mediante un canal. El acceso a la nueva explanada se realiza mediante un puente de 90 m de longitud desde el puerto actual, que salva
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Redacción asistida por IA · revisión editorial humana · fuente: BOE/EUR-Lex
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